Yang Perlu Anda Ketahui Tentang Terowongan Bawah Laut Terpanjang Dan Terdalam Di Dunia
Semua orang tahu tentang Chunnel atau Terowongan Channel, terowongan kereta api bawah air yang menghubungkan Kent, Inggris Raya dengan Pas-de-Calais, Prancis, melalui transportasi kereta 'Eurostar' super cepat.
Dibangun pada tahun 1974 dan mencakup jarak yang cukup jauh lebih dari 50 kilometer, Chunnel sangat mengerikan bagi mereka yang menderita klaustrofobia dan kecemasan. Pembunuhan bagi orang-orang dengan imajinasi yang terlalu aktif dan bathophobia (takut akan kedalaman), karena jaraknya 75 meter atau 250 kaki di bawah laut.
Setidaknya 37,9 kilometer dari 50 kilometer itu berada di bawah air, yang memerlukan waktu tempuh di bawah air sekitar 20 menit dengan kecepatan hingga 300 kilometer per jam. Cerdas, tapi aneh. Tapi ... tahukah Anda ada terowongan bawah air lain yang membentang lebih lama dan lebih dalam di bawah dasar laut dan tidak terletak di Eropa? Ada tebakan? Petunjuk: Ada di tanah Bunga Sakura ...
Benar sekali, Jepang adalah rumah bagi terowongan rel bawah air terpanjang dan terdalam di dunia yang disebut Seikan. Terowongan Seikan memiliki panjang sekitar 53,85 kilometer dan kedalaman 100 meter atau 330 kaki di bawah dasar laut - tiga kilometer lebih panjang dan 25 meter atau 80 kaki lebih dalam dari pada Chunnel. Apa itu membuatmu bergidik?
Seikan sepanjang 91 meter dan lebar 16 meter, yang dibangun pada tahun 1988, menghubungkan Prefektur Aomori di Pulau Honshu dengan Pulau Hokkaido menggunakan sistem jalur rel ganda yang unik. Sistem ini memfasilitasi pergerakan kereta Peluru Shinkansen super cepat 320 km / jam di Seikan, karena kereta khusus ini membutuhkan pengukur yang lebih luas daripada yang digunakan oleh kereta barang yang melewati terowongan.
Namun, yang mengecewakan adalah bahwa meskipun kereta ini dapat melaju 20 km / jam lebih cepat dari Eurostar, kecepatannya dibatasi hingga 160 kmpj (kecepatan operasi biasa adalah 140 kmpj) untuk menghindari potensi kecelakaan kereta barang kecepatan rendah di sekitarnya. Ini juga mengapa sebagian besar kereta barang beroperasi pada malam hari di Seikan. Nugget pengetahuan: Kami mungkin melihat kereta Shinkansen Bullet di India segera setelah PM Modi telah membuat Rs. 8,6 triliun berencana untuk mengubah perkeretaapian India dengan bekerja sama dengan Jepang dalam proyek ini. Semoga saja, dan kembali ke rel kereta bawah air ...
Satu-satunya tempat di mana Chunnel bersinar lebih terang daripada Seikan adalah panjang bagian rel yang terletak di bawah dasar laut dan kecepatan operasi kereta. Chunnel terbentang hingga 37,9 kilometer di bawah air dibandingkan dengan bentangan Seikan sepanjang 23,3 kilometer. Dan, kereta Shinkansen beroperasi hampir setengah dari kecepatan Eurostar.
Kami tidak mengeluh, bagaimanapun, ini adalah terowongan bawah laut terpanjang di dunia ... Namun, hal lain yang mungkin menarik bagi Anda adalah bahwa terowongan bawah tanah terpanjang di dunia adalah Terowongan Dasar Gotthard, dengan panjang 57,09 kilometer dan sekitar 24,5 kilometer jauhnya di bawah permukaan bumi! Masih belum terendam air, kedip kedip!
Apa yang kamu pikirkan tentang itu?
Mulailah percakapan, bukan api. Posting dengan kebaikan.
Kirim Komentar
